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荆楚春潮涌干劲逐浪高极目新闻记者探访全省重

人气: 发表时间:2021-03-02 19:34

  楚天都市报极目新闻记者 刘俊华 梁传松 成昱勋 周萍英 陈俊 高伟 通讯员 陈鑫 夏威 向昌文 吴洁 何旭峰 吴伦 周漓 冷朝乾 周宗国 谭廷 杜勇 邓冲 乔长姣

  近日,极目新闻多路记者分赴长江之滨、汉水流域、秦巴山麓、大别山下探访全省重点建设项目节后复工复产情况。广袤的荆楚大地上,一个个火热的施工现场,建设者们正以饱满的热情,实干的作风,尽情地挥洒汗水,奉献聪明才智。

  省长视频连线日,全面复工复产的鄂州花湖机场建设现场热火朝天,工程车在塔吊林立的工地上来回穿梭,工人在各个单体项目有条不紊地紧张施工。

  极目新闻记者了解到,目前在鄂州花湖机场工地上,有20家施工单位共2500余名工人。由于受疫情的影响,部分项目到去年7月份才进场施工,比原计划晚了两个多月。为了抢工期,今年大年初八,整个机场120万平方米的建筑群全面复工复产。这些施工单位均合理进行了调配,安排工人进行轮班作业,昼夜施工。2月22日,省长王晓东以视频连线直播形式,查看机场节后全面复工复产情况,并要求各施工单位明确时限,倒排工期,挂图作战。

  鄂州花湖机场规划到2050年将全面建成“东客西货”模式。2月6日,机场空管塔台土建部分最高层混凝土浇筑完成。这意味着空管塔台土建主体结构完工,整个工程预计6月底全部完成。目前,塔台、航站楼、综合楼等关键建筑已实现结构封顶,全部进入机电施工和内外装修阶段。机场单体最大项目转运中心正在进行基地基础工程施工。转运中心与空管、供油等项目都按照年底前投运的目标加紧施工。

  据襄阳市政府投资工程建设管理中心道桥部部长曾琳介绍,襄阳市东西轴线西接襄荆高速公路,上跨焦柳铁路,两过汉江,经该市鱼梁洲、东津新区,路线公里,成为连接樊城区、鱼梁洲、东津新区的城市快速路。“东西轴线将实现中心城区与襄荆、汉十、东外环高速公路的直接对接,通过内环、中环快速路网,实现襄阳中心城区与襄阳机场、几个火车站的快速联系。”

  正月初七以来,全省重点建设项目郑万高铁兴山段正式恢复作业,昭君故里山腹深处一片繁忙景象。

  2月18日,郑万高铁兴山段恢复作业。向最后的“一隧两桥”香炉坪隧道、兴山多线特大桥、南阳河双线特大桥发起总攻。兴山县铁路建设协调指挥部办公室主任吴胜前介绍,根据施工计划,今年3月底,一隧两桥有望成功贯通,从而实现53公里的郑万高铁兴山段全线贯通,为明年上半年全线通车打下坚实基础。

  与此同时,兴山火车站站房建设也是一片繁忙的景象,现场负责协调的中铁建工郑万三标项目负责人李昊璘介绍,工人们在春节假期后第一天就赶赴施工现场,开始作业。目前,火车站站房的混凝土结构已完工,已进入钢结构施工。按照工程进展,今年3月底,钢结构有望实现封顶,4月开始,装修陆续进场。今年10月底之前,火车站站房具备初步营运条件。

  昨日,极目新闻记者来到恩施玉露主产区之一的恩施市屯堡乡,当地龙头企业立早茶业当日开炉,第一捧带着清香的恩施玉露款款而出,茶香醉人。

  不远处的省级农业龙头企业恩施立早茶业的车间里,第一批采摘的鲜叶已经准备就绪,即将开始牛年第一锅恩施玉露的制作。恩施玉露第十二代非遗传人徐凌,戴好帽子口罩,凑到簸箕前,捧起鲜叶仔细端详。恩施玉露茶是中国传统蒸青绿茶,选用一芽一叶或一芽二叶鲜叶经蒸汽杀青制作而成。芽叶须细嫩、匀齐,成茶条索紧细匀整,紧圆光滑,色泽鲜绿,匀齐挺直,状如松针,白毫显露,色泽苍翠润绿。

  资料显示,恩施玉露传统的手工工艺分为摊放散热、蒸青、搧干水汽、炒头毛火、揉捻、炒二毛火、整形上光、背火提香、拣选九道工序,记者目睹了全过程。只见徐凌点燃柴火灶,蒸笼里冒出屡屡白烟,随后,他将鲜叶推入笼屉开始蒸青。接下来的步骤也全程手工完成,师傅们手掌翻动揉捻,带着温度的鲜叶逐渐揉捻成型。

  立早茶业负责人章开普介绍,该公司2009年成立,坚持传承恩施玉露手工制作12年之久,现有专业的恩施玉露非物质文化遗产制作技艺传承人15人。目前自有茶园加上合作社基地,鲜叶收购面积突破5万亩。按照今年的行情,春茶销售量可达100吨左右,产值约6000万元,辐射的周边茶农2200多户7560人。

  2月11日,农历大年三十。赤壁长江公路大桥项目施工现场一片繁忙,数百名工人在各自岗位忙碌,冲刺大桥合龙。

  为积极响应国家、地方疫情防控工作部署,鼓励员工稳岗留岗、就地过年,降低春节期间人员流动,加快大桥施工进度,早日实现大桥通车的奋进目标,项目部选择了春节大干不歇工,留守参建人员有300余人。此外,项目部还健全常态化疫情防控,为进场人员全部进行了核酸检测,实行昼夜两班倒作业,二十四小时不停歇,开足马力,苦干实干加油干。

  快速扩建三条新生产线日,湖北亿纬动力圆柱电池产品线车间一片繁忙景象,企业员工都在各自的岗位上认真作业。公司负责人告诉极目新闻记者,“2月17日,公司全面复工,3700余名员工干劲十足。”

  湖北亿纬动力有限公司是锂电池行业少数同时拥有方形、软包、圆柱电池及电源系统开发全面解决方案的锂电池创新企业,落户荆门高新区后,历经8年快速建设,目前已拥有生产基地一区、二区、三区、四区,规划总产能37GWh,是华中地区最大锂电生产基地。春节过后上班,湖北亿纬动力有限公司铁锂研究所副所长杜双龙每天早早就来到了实验室,开始新一年的科技攻关。杜双龙告诉极目新闻记者,他和项目研发团队今年要完成国内某款商用车的电池开发,目前正在研发一项关键技术。

  “目前,仅针对全球排名领先的重点客户供应的订单就已经排到了今年6月,预计全年订单会超出公司最大产能的30%。”湖北亿纬动力有限公司负责人介绍,为在最短时间快速扩产,公司在原有生产线上扩建了三条新生产线日投产,另外两条正在加班加点施工,下个月便可实现小量试产,4月份正式投产。

  “力争到2025年,动力电池产业主营业务收入达到500亿元以上。”荆门高新区掇刀区负责人介绍,该区十四五规划提出,要以亿纬动力等企业为龙头,重点发展以锂电池为主的动力、储能电池,加快在汽车、船舶、5G基站等领域的应用,补齐负极材料、隔膜、铝塑膜等短板,着力完善“废旧电池梯级回收再利用-电池材料生产-电池电芯制造”的动力电池全产业链,努力打造中国锂电池之都。

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